Η πορεία του Ελληνικού Yachting: 'Αρθρο του κου Θρασύβουλου Κανάρη, Διευθύνοντος Συμβούλου του All4yachting.com, στην MARITIME ECONOMIES

http://www.all4yachting.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1338%3Amaritime-economies-kanaris&catid=63%3A2008-11-26-17-58-41&Itemid=549&lang=el

Πόλεμος στο Επαγγελματικό Yachting

Ένας ιδιόμορφος πόλεμος έχει ξεσπάσει στους κόλπους του επαγγελματικού yachting στην Ελλάδα ο οποίος επισφραγίστηκε με τη χθεσινή ανακοίνωση της διοργάνωσης του Ναυτικού Σαλονιού Poros East Med Yacht Show από την Ένωση Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού (ΕΠΕΣΤ).  Μήλον της έριδος για τους επαγγελματίες του γιώτινγκ αποτελεί η διοργάνωση του Διεθνούς Ναυτικού Σαλονιού του Πόρου το οποίο διεκδικούν πλέον και επισήμως ο Ελληνικός Σύνδεσμος Μεσιτών & Εμπειρογνωμόνων Θαλαμηγών γνωστή ως ΕΣΜΕΘ ή HYBA και η ΕΠΕΣΤ. Και οι δυο ενώσεις έχουν πλέον ανακοινώσει τη διοργάνωση του Ναυτικού Σαλονιού East Med Yacht Show στον Πόρο στις 2 – 7 Μαϊου 2014, η κάθε μια όμως χωριστά για λογαριασμό της.

Το ενδιαφέρον όμως είναι η δημιουργία μιας τρίτης επαγγελματικής ένωσης με ονομασία Greek Yachting Association η οποία προήλθε από τη διάσπαση της ένωσης ναυλομεσιτών και διοργανώνει το δικό της Ναυτικό Σαλόνι στο Ναύπλιο στις 3 – 7 Μαϊου 2014.

Και όλα αυτά ενώ ένας άλλος πόλεμος καλά κρατεί μεταξύ των Υπουργείων Τουρισμού και Ναυτιλίας με πιο σοβαρό θέμα εμπλοκής την άρση του καμποτάζ για τα σκάφη αναψυχής. Το υπάρχον σχέδιο νόμου προβλέπει μερική άρση του καμποτάζ αφού δίνει τη δυνατότητα ναύλωσης σκαφών με σημαία τρίτων χωρών υπό προϋποθέσεις, όπως είναι η ασφάλεια, το μήκος, ο αριθμός επιβατών και το υλικό κατασκευής, ενώ το Υπουργείο Τουρισμού επιθυμεί την πλήρη άρση με στόχο την ελεύθερη διακίνηση των σκαφών αναψυχής στις Ελληνικές θάλασσες.

Ακολουθεί αυτούσια η χθεσινή ανακοίνωση της ΕΠΕΣΤ:

"Έγινε διάσπαση της Ένωσης Ναυλομεσιτών (ΕΣΜΕΘ) με αποτέλεσμα την ίδρυση και νέας ένωσης με την ονομασία Greek Yachting Association. Και οι δύο ενώσεις προχώρησαν στην ανακοίνωση διοργάνωσης ξεχωριστών εκθέσεων Ναυτικού Σαλονιού. Η μεν ΕΣΜΕΘ στον Πόρο όπως κάθε χρόνο γίνεται και η νεοϊδρυθείσα στο Ναύπλιο, στις ίδιες ημερομηνίες, 2-7 Μαίου.

Η Ένωσή μας προκειμένου να αναδείξει τον θαλάσσιο τουρισμό στην Ελλάδα και να βοηθήσει το επαγγελματικό πλοίο, το 1995 προχώρησε στην διοργάνωση του πρώτου Ναυτικού Σαλονιού στην Ελλάδα. προσκαλώντας τους Ναυλομεσίτες για κοινή διοργάνωση και διαφήμιση του ελληνικού γιώτινγκ. Η αντίδραση των Ναυλομεσιτών ήταν μεγάλη χωρίς συμμετοχή και με σαμποτάρισμα της έκθεσης. Παρόλα αυτά η Ένωσή μας όμως προχώρησε στην διοργάνωση. Με μια διακοπή η Ένωσή μας συνέχισε στην ιδέα της διοργάνωσης γιατί πιστεύαμε ότι το ελληνικό γιώτινγκ έπρεπε να γίνει γνωστό σε όλο τον κόσμο, προσκαλώντας Πράκτορες από παντού.

Η σκέψη μας πάντα ήταν ότι μόνον με την κοινή συμμετοχή όλων των φορέων μπορεί να πετύχουμε θετικά αποτελέσματα. Μετά από προσπάθειες προχωρήσαμε με κοινή συμμετοχή της Ένωσής μας ΕΠΕΣΤ και της Ένωσης Ναυλομεσιτών ΕΣΜΕΘ στην συνέχιση της διοργάνωσης του Σαλονιού στον Πόρο όπου και συνεχίστηκε μέχρι και πέρυσι, με θετικά αποτελέσματα για τον ελληνικό θαλάσσιο τουρισμό, με αποτέλεσμα να αναγνωρισθεί το ελληνικό γιώτινγκ σε όλους τους Πράκτορες ανά τον κόσμο. Ομολογούμε ότι πάντοτε υπήρχαν προβλήματα στην διοργάνωση με τους Ναυλομεσίτες αλλά πάντοτε η Ένωσή μας για την διαφήμιση των πλοίων μας έκανε προσπάθειες για την επίλυσή τους.

Μετά την διάσπαση της Ένωσης Ναυλομεσιτών η Ένωσή μας και πάλι έλαβε την πρωτοβουλία για την κοινή διοργάνωση της έκθεσης καθότι πιστεύουμε ότι μόνον ενωμένοι μπορούμε να έχουμε θετικά αποτελέσματα.

Μετά από πολλές συζητήσεις και με τα δύο μέρη των Ναυλομεσιτών διαπιστώθηκε ότι δεν υπάρχει θέληση εκ μέρους των Ναυλομεσιτών για κοινή διοργάνωση καθότι ως πρωταρχικό σκοπό έχουν μόνον το ατομικό δικό τους συμφέρον όπως το κάθε μέρος χωριστά το σκέπτεται αδιαφορώντας για το συμφέρον του Πλοιοκτήτη και για τα χρήματα που έχει διαθέσει στην επιχείρησή του.Ο σκοπός της Ένωσής μας είναι η διαφήμιση του σκάφους των μελών μας και του ελληνικού γιώτινγκ. Σκοπός των Ναυλομεσιτών είναι το κέρδος από τα ναύλα αδιαφορώντας αν το πλοίο είναι ελληνικό ή οποιασδήποτε ξένης, εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης σημαίας.

Η Ένωσή μας αποφάσισε να συνεχίσει την διοργάνωση του Σαλονιού όπως κάθε χρόνο κάνει, στον Πόρο με την ίδια ονομασία East Med Yacht Show και θα συνεχίσει τις συζητήσεις με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη για την κοινή διοργάνωση, με καλύτερους όρους, ώστε να πετύχουμε τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα για την διαφήμιση του θαλάσσιου τουρισμού στην Ελλάδα."http://www.all4yachting.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1337%3Aprofessional-greek-yachting-greece&catid=63%3A2008-11-26-17-58-41&Itemid=549&lang=el

Κολλημένο εδώ και αρκετές ημέρες στα γρανάζια της διαβούλευσης με συναρμόδια υπουργεία βρίσκεται το νομοσχέδιο «Τουριστικά πλοία και άλλες διατάξεις»  του υπουργείου Ναυτιλίας για τα σκάφη αναψυχής, διατάξεις του οποίου έχουν προκαλέσει τις αντιδράσεις και ναυτεργατικών σωματείων. Ενα νομοσχέδιο που έχει περάσει από σαράντα κύματα, τέθηκε σε διαβούλευση, επεξεργάστηκε αρκετές φορές και όποτε φθάνει ένα βήμα πριν από την είσοδό του στη Βουλή κάτι εμφανίζεται και το κρατά στα συρτάρια των υπουργικών γραφείων. Στον Πειραιά δεν είναι λίγοι εκείνοι που το χαρακτηρίζουν «στοιχειωμένο».

Πληροφορίες αναφέρουν ότι στην παρούσα φάση η διαδικασία της συλλογής υπογραφών από τους συναρμόδιους υπουργούς έχει «παγώσει» στο γραφείο της υπουργού Τουρισμού κυρίας Ολγας Κεφαλογιάννη, η οποία φέρεται να έχει εκφράσει ενστάσεις σε ορισμένα ζητήματα.
Πηγές από το κτίριο της Ακτής Βασιλειάδη σημείωναν ότι πρόθεση του υπουργού Ναυτιλίας κ. Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη ήταν να έχει προηγηθεί διευρυμένος διάλογος με φορείς και παράγοντες του χώρου αλλά και τους συναρμόδιους υπουργούς προτού φθάσει το νομοσχέδιο στη Βουλή. Ο υπουργός Ναυτιλίας θεωρεί ότι «το νομοσχέδιο μπορεί να φέρει χρήματα στη χώρα και να δημιουργήσει θέσεις εργασίας σε μια δύσκολη περίοδο για την πατρίδα μας».
Εντύπωση και ερωτήματα πάντως προκάλεσε στον Πειραιά το γεγονός ότι η υπουργός Τουρισμού στην παρουσίαση των προτεραιοτήτων της στο πλαίσιο της ελληνικής προεδρίας της ΕΕ αναφέρθηκε κυρίως στο θέμα του θαλάσσιου τουρισμού, που προωθείται όμως από κοινού με το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου.
Οπως αναφέρεται στο εισαγωγικό σημείωμα του υπουργείου Τουρισμού, «η Ελληνική προεδρία στον τομέα του Τουρισμού θα ασχοληθεί με την ολοκληρωμένη διαχείριση του θαλάσσιου και παράκτιου τουρισμού. Η κατηγορία αυτή έχει σημαντική επίδραση στις εθνικές οικονομίες πολλών κρατών-μελών... Η συνεισφορά της βιομηχανίας του θαλάσσιου τουρισμού στην οικονομική μεγέθυνση και στην πραγματική οικονομία της ΕΕ είναι εξαιρετικά σημαντική, αποφέροντας ετησίως 38 δισ. ευρώ και 327.000 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας».
Στο ίδιο σημείωμα επισημαίνεται ακόμη: «Παραδοσιακά η Ελλάδα, με τη δεύτερη μεγαλύτερη ακτογραμμή στην ΕΕ αποδίδει ιδιαίτερη έμφαση στον θαλάσσιο και στον παράκτιο τουρισμό. Η Ολοκληρωμένη Θαλάσσια Πολιτική της ΕΕ αποτελεί καίρια οριζόντια πολιτική της ελληνικής προεδρίας».
http://www.all4yachting.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1330%3Anew-law-problem&catid=63%3A2008-11-26-17-58-41&Itemid=549&lang=el
Πηγή: HeliosPlus

Announcement of the newly incorporated Greek Yachting Association

A new yachting association called GYA (Greek Yachting Association) has been announced today, founded by Greek professional yachting companies which are involved in all fields of Charter, Brokerage, Management, Insurance and Construction of large yachts. GYA and its Members claim to represent over 90% of the Crewed Charter Yachts in Greece under Central Agency Agreement.

According to the founders the objective of this Association is to:

•     maintain high standards of professionalism in charter, sales and yacht management
•     closely cooperate with MYBA association as MYBA members and MYBA companies
•     organize an annual charter yacht show for the Greek and foreign flag charter yachts, under Central Agency Agreement.

GYA has also announced the first Mediterranean Yacht Show which will take place in the historic city of Nafplion between the 3rd and the 7th of May 2014. May looks busy for Greek Yachting since there is also the Poros East Med Yacht Show scheduled between the 4th and the 7th of May, from the Hellenic Yacht Brokers Association. There are serious signs of recovery for Greek Yachting with raising markets like Russia and the Arab countries paying increasing attention to Greece.
We truly wish the newly established association to fulfill its goals and assist the further development of Greek Yachting, which definitely deserves one of the top positions internationally.
The contact details of GYA are the following:
Greek Yachting Association
235-237 El.Venizelou 17563 Pal. Faliron
Athens, A1 104 31
Greece
email: info@gya.gr

MARITIME ECONOMIES: 3ο Ναυτιλιακό Συνέδριο 12/12/2013 - Shipping Finance Trends & Alternatives

MARITIME ECONOMIES: 3ο Ναυτιλιακό Συνέδριο 12/12/2013 - Shipping Finance Trends & Alternatives

Η MARITIME ECONOMIES, η μοναδική ελληνική free press ναυτιλιακή εφημερίδα, μετά την ολοκλήρωση με μεγάλη επιτυχία του 1^ου Ναυτιλιακού της Συνεδρίου με τίτλο «οι τρείς Σκόπελοι της Κυρίαρχης Ελληνικής Ναυτιλίας» και του 2^ου με θέμα «Ακτοπλοΐα, Θαλάσσιος Τουρισμός και η συμβολή των πλοίων LNG & LPG στη Ναυτιλία», διοργανώνει το 3^ο συνέδριό της με θέμα «Shipping Finance: Trends & Alternatives» στις 12/12/2013 στο Ίδρυμα Ευγενίδου.

Θρασύβουλος Κανάρης: Εφτασε η ώρα για τις μεγάλες αποφάσεις στο Yachting

Μια επίκαιρη συνέντευξη σχετικά με το μέλλον του θαλάσσιου τουρισμού και συγκεκριμένα του Yachting στην Ελλάδα, παραχώρησε ο Διευθύνων Σύμβουλος του All4yachting.com, κος Θρασύβουλος Κανάρης στο περιοδικό της Ενωσης Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού (ΕΠΕΣΤ) Θάλασσα και Τουρισμός. Με την ευχή κάποιες από αυτές τις προτάσεις να εισακουστούν από την πολιτεία παραθέτουμε παρακάτω αυτούσια την συνέντευξη από το περιοδικό.

“Μέγα το της θαλάσσης κράτος” Η φράση αύτη του Περικλή έχει καθορίσει τη μοίρα αυτής της χώρας που λέγεται Ελλάδα. Η θάλασσα έχει προσφέρει στους Έλληνες ένδοξες ιστορικές στιγμές και ευημερία ενώ ταυτόχρονα κατέστησε τη χώρα μας μήλον της έριδος για πολλούς κατακτητές. Η θάλασσα όμως δε μας πρόδωσε ποτέ. Άνθρωποι με μεράκι και αγάπη για τη θάλασσα έκαναν και συνεχίζουν να κάνουν την Ελλάδα διάσημη στα πέρατα του κόσμου. Και ενώ στο εξωτερικό η ομάδα αυτών των ανθρώπων διαπρέπει ένας σημαντικός τομέας που λέγεται θαλάσσιος τουρισμός παραπαίει εδώ και αρκετά χρόνια. Τι μας συμβαίνει λοιπόν ως ναυτικό έθνος και προς τα που πρέπει να προσανατολιστούμε σαν λαός?

Ένα είναι σίγουρο κρίνοντας εκ του αποτελέσματος: η μέχρι τώρα εθνική μας πολιτική ως προς τον θαλάσσιο τουρισμό δεν είναι σωστή. Τι πρέπει να γίνει λοιπόν επιτέλους στην Ελλάδα πριν είναι πολύ αργά για το Ελληνικό Yachting?

 
Ολη η συνέντευξη...

'Eντονη η αντίδραση της Ενωσης Μαρινών Ελλάδας στην επιβολή του Τέλους Παραμονής και Πλόων (ΤΠΠ) στα σκάφη αναψυχής

'Eντονη η αντίδραση της Ενωσης Μαρινών Ελλάδας στην επιβολή του Τέλους Παραμονής και Πλόων (ΤΠΠ) στα σκάφη αναψυχής
Με αφορμή την προσθήκη τροπολογίας στο Σχέδιο Νόμου του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας «Ρυθμίσεις για την αντιμετώπιση των εξαιρετικά επειγουσών και απρόβλεπτων αναγκών της «Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα Α.Ε.», η οποία συζητήθηκε προχθές στο ελληνικό κοινοβούλιο, η Ένωση Μαρινών Ελλάδας, εκφράζει την έντονη διαμαρτυρία της, σχετικά με την προτεινόμενη εφαρμογή του «Τέλους Παραμονής και Πλόων (ΤΠΠ) των σκαφών αναψυχής» η οποία θα έχει άκρως δυσμενείς επιπτώσεις στο ήδη βεβαρυμμένο περιβάλλον του Θαλάσσιου Τουρισμού της χώρας μας.